Госдума РФ упростила размещение объектов связи вдоль автомобильных дорог;
глэмпинги могут лишиться государственной поддержки.
Госдума РФ приняла закон о введении инфраструктурного сбора в аэропортах
Госдума РФ приняла поправки к Воздушному кодексу РФ, согласно которым с 1 сентября 2025 года в отдельных аэропортах будет введен инфраструктурный сбор в целях финансирования строительства и реконструкции объектов воздушного транспорта.
Согласно нововведениям инфраструктурный сбор будет взиматься с юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки.
Аэропорты при этом смогут объединяться в группы, а собранные ими средства будут направляться на строительство и реконструкцию объектов инфраструктуры воздушного транспорта одного или нескольких аэропортов той же группы.
Конкретный перечень аэропортов, а также размер сбора, порядок его взимания, аккумулирования и использования будет утвержден Правительством РФ. Аккумулированием и использованием инфраструктурного сбора будет заниматься Росавиация.
Аэропорты, по которым концессионные соглашения на строительство или реконструкцию заключены до 1 сентября 2025 года, не будут включаться в группы, в рамках которых взимается и распределяется инфраструктурный сбор.
Кроме того, поправки были внесены в Федеральный закон от 2 июля 2021 года № 297-ФЗ. Теперь аэропортам будет позволено регистрировать специальную технику в качестве самоходной машины или прицепа для выезда на дороги общего пользования. Данные изменения вступят в силу также 1 сентября 2025 года и позволят исключить возникновение сложностей при перемещении такой техники за пределы аэродрома.
ВЭБ.РФ представит Национальный стандарт ГЧП
Национальный стандарт ГЧП — это механизм взаимодействия государства и представителей бизнеса.
В корпорации заявили о намерении предоставить возможности для реализации как можно большего количества инициатив, применяя наиболее подходящие инструменты поддержки и механизмы ГЧП.
Цель стандарта — объединение всех участников рынка, в связи с чем планируется максимально широкое обсуждение представленной инициативы.
ВЭБ.РФ заявил о готовности поддерживать субъекты на начальной стадии реализации ГЧП-проектов, чтобы инвесторы могли предложить государству наиболее эффективные условия. Обсуждение его первой версии с представителями бизнеса запланировано на осень 2025 года.
Госдума РФ упростила размещение объектов связи вдоль автомобильных дорог
Госдума РФ приняла законопроект, направленный на упрощение условий размещения инфраструктуры связи вдоль автомобильных дорог.
Согласно нововведениям в Федеральном законе от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ появится норма о том, что земельные участки в границах полос отвода автомобильных дорог смогут использоваться для размещения и эксплуатации сооружений связи.
Кроме того, в Федеральном законе от 7 июля 2003 года № 126-ФЗ предлагается уточнить, что строительство, эксплуатация, капитальный ремонт, а также перенос линий и сооружений связи в границах полос отвода автомобильных дорог будет осуществляться в соответствии с законодательством о градостроительной деятельности, а также с учетом особенностей, предусмотренных законодательством об автомобильных дорогах. Также данная норма будет распространяться на реконструкцию, прокладку и переустройство линий и сооружений связи.
Поправками также уточняется порядок строительства, реконструкции и капитального ремонта инфраструктуры связи. В частности, указанная работа должна будет совершаться или лично владельцами линий и сооружений связи, или за их счет на основании договора с владельцем автомобильной дороги и с его письменного согласия. Договор и согласие должны будут содержать технические требования к размещению сооружений и линий связи и их последующему обслуживанию, а также условия проведения таких работ.
В законопроекте также отмечается, что при отсутствии договора, согласия или разрешения владелец сооружений и линий связи обязан будет прекратить строительство, реконструкцию и капитальный ремонт инфраструктуры связи или приостановить эксплуатацию уже возведенной инфраструктуры и осуществить ее снос. Если же он откажется выполнять эти условия, требуемые работы необходимо будет выполнить владельцу автомобильной дороги с последующей компенсацией затрат за счет виновных в незаконном строительстве и использовании инфраструктуры связи.
Представляется, что данные изменения помогут обеспечить необходимым устойчивым и качественным сигналом связи все федеральные и региональные трассы. Особенно важным решение данного вопроса является для регионов Сибири и Дальнего Востока, где существует немало проблем с должным уровнем приема связи и доступа к интернету.
Глэмпинги могут лишиться государственной поддержки
Счетная палата РФ проанализировала результаты работы федерального проекта «Развитие туристической инфраструктуры» за 2022–2024 годы и пришла к выводу, что за три года в стране было построено 9 784 номера в модульных средствах размещения, что составляет 80% от запланированного объема и делает инициативу обременительной для государства. Речь идет о некапитальных средствах размещения — быстровозводимых конструкциях в составе модульных отелей, глэмпингов или кемпингов.
Из государственного бюджета на данные цели было выделено 22,2 млрд руб., при этом представители бизнеса вложили не менее 50% от стоимости таких проектов. Субсидии на один номер не превышали 1,5 млн руб.
Счетная палата РФ полагает, что Минэкономразвития России недостаточно контролировало реализацию программы, что привело к нарушениям. В частности, к участию в конкурсе допускались заявки без подтверждения прав на земельные участки и технико-экономического обоснования заявленного размера субсидии. Кроме того, 42% проектов размещены на участках, предназначенных для индивидуального жилищного строительства и сельскохозяйственного назначения, что не предполагает временное размещение граждан, а значит, и не отвечает целям программы.
В Минэкономразвития России с такими выводами не согласились, указав, что с 2022 года по начало июля 2025 года введено в строй 13,5 тыс. номеров с поддержкой более 800 проектов, на что было направлено 20,2 млрд руб. Однако в начале реализации программы у ряда регионов возникли трудности, из-за чего часть проектов не была реализована.
В 2025–2027 годах строительство модульных гостиниц также должно поддерживаться, а в федеральном бюджете на эти цели предусмотрено 15 млрд руб. Однако Счетная палата РФ рекомендовала Правительству РФ пересмотреть целесообразность дальнейшей поддержки создания модульных средств размещения.
Минэкономразвития России заявило, что по итогам очередного конкурса проектов планируется создать еще 11 тыс. номеров в 55 регионах. До конца 2025 года ведомство планирует объявить новый конкурс на получение субсидии для строительства модульных средств размещения сразу на три года: с 2025 по 2027.
Узнать больше об услугах и опыте команды ДРТ в этой области можно по ссылке.